Perbandingan Yamaha Xabre dengan Yamaha Vixion Advance

yamaha xabre

Kalau misalkan kita ingin membeli sebuah kendaraan roda dua apalagi yang tipenya sport, pasti pikir-pikir dahulu bagaimana dengan spesifikasinya. iya apa gak kawan?. Motor psort di indonesia itu ada beberapa diantaranya adalah dari yamaha yakni xabre dan vixion advance.

Kalau melihat sama yamaha xabre, motor sport ini punya kesan yang agresif dan garang mengingat si doi ini menusung desain dari keluarga mt series yang terkenal  keren abis. Tapi di indonesia, motor ini punya saingan di kelasnya yang menariknya adalah satu keluarga dari yamaha yakni vixion advance. Antara keduanya itu bagus yang mana ya? berikut perbandingannya.

Harga jual

Yang pertama ada di harga jualnya di indonesia. Seperti yag didapatkan dari link http://motorcomcom.blogspot.com/2016/01/harga-yamaha-xabre.html Jika yamaha xabre harga jual resminyaa dalah Rp 29,8 juta rupiah otr jakarta. Sedangkan kalau untuk yamaha vixion itu puna harga lebih murah yakni versi standart hanya Rp 24,9 juta rupiah sedangkan untuk yang special edisi ada di angka Rp 25, 3 juta rupiah.

Tampilan Desain

Menengok pada desainnya untuk yamaha xabre keren abis dan sesuai dengan jajaran motor MT series yang melegenda. Tak cuma itu ada bagian tertentu yang cenderung mirip dengan motor sport fairing yamaha. Sedangkan untuk yamaha vixin advance itu desainnya standar layaknya motor sport 150cc dan menyerupai motor sport fairing yamaha. Beda dengan xabre , yamaha new vixion terkesan lebih kalem dan ramah serta nyaman untuk dipakai sehari hari.

Fitur unggulan

Sebelumnya setelah melihat harga keduannya diatas tadi dimana berbeda sekali. Maka untuk urusan fitur unggulan secara jelas berbeda antara kedua motor yamaha ini. Yamaha xabre punya fitur seperti lampu LED yang terpasang disemua sektor pengereman baik depan dan belakang. Kemudian ada juga speedometer full digital, suspensi upside down serta ada starter yang mirip dengan yamaha mt09.

Sedangkan untuk yamaha vixion fiturnya kurang bagus seperti lampu penerangan yang masih pakai bohlam biasa saja, lalu speedometernya juga masih kombinasi analog dan digital belum full digital. Namun si vixion ini punya keunggulan di sisi tampilan dimana bagian kepalanya bisa dimodifikasi dengan mudah.

Kaki kaki

Yamaha xabre menggunakan pelg modern berbentuk Y seperti yang digunakan oleh motor sport fairing kebanggaan yamaha yakni yamaha R25. Selain itu suspensinya juga ok karena pakai upside down. Ban yang diapaki xabre di depan 110/70 – 17 di depan dan 130/70 – 17 di belakang.

Kalau untuk yamaha new vixion advance masih pakainya suspensi teleskopik . Serta jika melihat ban, ban depan ukurannya 90/80 – 17 di depan dan ukuran 120/70 – 17 untuk ban belakang.

Engine

Untuk sektor engine alias mesin, kedua motor yamaha ini menggunakan mesin yang cenderung sama, yakni pakai mesin berkapasitas 150cc, SOHC dengan sistem pendinginan cairan ( liquid cooled ). Ukuran diameter x langkahnya juga sama yakni 57 mm x  58,7 mm. Kemudian untuk perbandingan kompresinya juga sama yakni 10,4 : 1.

 

Kawasaki Perkenalkan Z125 Pro Pada Dunia

Kawasaki ditambahkan terbaru, dan terkecil, para anggota keluarga Z olahraga motor-Z125 Pro. 2017 Z125 Pro, Kawasaki jawaban untuk Grom populer Honda, didukung oleh 125cc empat-stroke, SOHC, disuntikkan bahan bakar mesin dengan empat kecepatan transmisi. Ini beratnya £ 224.8 (basah), memegang dua galon bahan bakar, memiliki kursi 30.7 inci rendah dan menjual untuk hanya $2.999. Ini akan tersedia untuk pertama kalinya di Amerika Serikat pada bulan Juni.

2017 Kawasaki Z125 Pro adalah sepeda  keren sekali yang diciptakan untuk menaklukkan kota, terlepas dari pengalaman berkuda Anda atau gas berapa banyak uang yang Anda miliki di saku Anda. Motor kawasaki ini dibangun dengan penekanan pada menyenangkan, Z125 Pro dirancang untuk memperkuat sensasi Berkuda.

z125 pro

Z125 Pro adalah sebuah sepeda motor visual mencolok dengan styling yang sedikit di sisi gelap. Tidak hanya memiliki tampak tegang, tetapi juga sebuah ledakan untuk naik. Cocok ke paket yang sempurna bagi mereka yang menginginkan sepeda motor kecil, bebas tekanan dengan banyak kemampuan, harga rendah dan besar gas mileage. Ideal untuk seseorang mencari sebuah sepeda motor yang nyata, tetapi tanpa tekanan tinggi dan biaya yang terkait dengan sepeda lebih besar. Berorientasi pada kinerja suspensi, manuver mudah dan menyenangkan tinggi tingkat, hal ini juga sebuah sepeda motor yang Anda tidak akan segera lepas. Z125 Pro dibangun untuk kebersihan dari pengalaman Berkuda.

Z125 Pro, anggota terbaru dari keluarga Kawasaki Z, unik dirancang untuk dua target tampaknya berlawanan di pasar sepeda motor: pengendara pemula maupun veteran sama. Z125 Pro besar bagi pembalap pemula yang ingin motor nyata tanpa intimidasi, ketinggian tinggi kursi atau biaya. Z125 Pro juga bagus untuk orang-orang pengendara berpengalaman, menyenangkan, mencari sensasi-yang ingin kedua sepeda untuk naik di sekitar kota atau melalui lubang-lubang di arena pacuan kuda lokal. Ini adalah sisi gelap menyenangkan.

Dengan ketinggian user-friendly kursi 30.7 inci dan berat £ 224.8 rendah, Z125 Pro adalah salah satu jalan paling ringan dan nimblest sepeda Anda akan pernah sendiri. Berat ringan dan tinggi rendah kursi juga membuat mudah bagi hampir semua pengendara untuk manuver. Z125 Pro sasis dirancang untuk mengakomodasi dua-up berkuda dan dengan besar 2-galon tangki bahan bakar, itu akan membuat Anda di jalan panjang antara bahan bakar berhenti.

Z125 Pro adalah anggota terkecil dan termuda dari keluarga Z. Sebagai adik, itu banyak menyenangkan memiliki karakteristik dari barisan kami Z, yang terdiri dari Z800 ABS dan fitur ABS. Z1000 termasuk desain lampu bergaya bersama dengan bodywork user-friendly tetapi agresif yang bisa membuat sikap sisi gelap. Desain sporty, satu headlamp yang juga berkontribusi terhadap citra ramping.

Multi reflector headlamp melempar jelas seberkas cahaya, memfasilitasi iluminasi waktu malam. Mesin kompak kafan berkontribusi pada angka hourglass sepeda serta desain keseluruhan agresif. Sisi kafan juga menawarkan gelar perlindungan angin dan jalan.

Pengapian switch terletak, a la Z, di depan tangki, menambahkan sepeda sporty, gambar dan a kokpit rapi desain.

Kawasaki Berencana Membuat Sepeda Motor Listrik

kawasaki electric
Paten baru mengungkapkan posisi baterai pada sepeda dan bingkai disertai berbagai komponen. Laporan terbaru juga menunjukkan Kawasaki sudah telah terdaftar merek dagang Ninja E2 dan E2R.

Kawasaki mungkin akan ‘listrik’ segera dengan munculnya rencana menampilkan dua wheeler Jepang raksasa pengajuan paten sebanyak 10 untuk motor listrik

Paten Ninja baru mengungkapkan posisi baterai dan bingkai disertai berbagai komponen yang akan ditemukan pada sepeda listrik.

Menurut laporan terbaru, Kawasaki memiliki sudah terdaftar Ninja E2 dan E2R merek dagang, menunjuk ke kemungkinan bahwa listrik Kawasaki Ninja mungkin dalam pembuatan.

Jadi, Kawasaki mengambil rute ‘hijau’? Ini adalah cukup dini hari lagi, dan laporan hanya menunjukkan fakta bahwa paten ini diaplikasikan. Tapi jika itu terjadi, kita mungkin dalam sebuah kejutan dengan kekuatan-dikemas Kawasaki motor listrik.

Wow, Baru 2 Mingguan All New Honda CBR250RR Sudah Dipesan 1000 Unit

honda cbr250rr
Honda CBR250RR GIIAS 2016

Memang wow banget rasanya, bagaimana tidak? padahal barangnya itu belum pasti datangnya dan harganya pun tak tahu resminya itu berapa namun ternyata para konsumen indonesia sudah banyak lo yang berani melakukan pembelian untuk motor sport honda cbr250rr 2 silinder tahun 2016. Kenapa ya? mungkin memang sudah terpikat dengan motor sport ini kali ya.

Motor sport honda cbr250rr ini memang tak diragukan lagi akan daya tariknya mengingat desainnya, teknologinya dan lain-lainnya itu lebih baik dibandingkan para kompetitornya seperti yamaha yzf r25 dan juga kawasaki ninja 250 fi. Hingga berita ini datang ke vanyasonia, tercatat sudah ada 1000 unit pesanan untuk cbr250rr 2 silinder 2016.

Pihak AHM pun yang mengatakan hal tersebut lewat Marketing Director PT Astra Honda Motor Koji Sugita bahwa memang sudah ada 1000 unit pesanan dari konsumen indonesia untuk honda cbr250rr 2016. Dan katanya itupun dalam waktu yang sangat singkat yakni 2 minggu semenjak peluncuran perdananya di indonesia.

Padahal secara harganya itu belumlah pasti dari AHM dan masih berupa kisarannya saja. Seperti yang ada di motorcomcom, untuk tipe non abs dijual dengan kisaran harga rp 63-68 juta rupiah sedangkan untuk yang tipe lebih canggih dengan teknologi pengereman abs dijual rp 69 hingga 74 juta rupiah.

Untuk konsumen yang penasaran dengan sosok asli dari honda cbr250rr 2 silinder 2016 bisa langsung mengunjungi GIIAS 2016 karena saat ini kud besi itu sedang dipamerkan bersama dengan motor honda lainnya. Dan di booth ini jika ada yang mau pesan bisa langsung dilayani dengan dp minimal 5 juta rupiah.

Para konsumen disuruh untuk datang kesana dan melihat secara langsung sosok honda cbr250rr 2 silinder 2016. Disana motor sport kelas 250cc ini berwarna hitam doff bersanding dengan motor superbike honda RC213V- versi jalanan dari motot balap motogp honda.

Honda CBR250RR dikembangkan dengan konsep speed shape dan total control. Suspensi bagian depannya memakai Upside down dari Showa dan alumunium swing arm yang dimiliki baru dengan teknologi gravity die casting serta suspensi pro-link. Velgnya 7 jari dengan bentuk mirip motor balap motopg.

Mesinnya baru 250cc dengan 2 silinder yang di develop oleh engginer dalam negeri dengan engginer asal negeri sakura jepang. Motor ini juga menggunakan teknologi 3 mode, throttle by wire serta ada juga teknologi accelerator position sensor seperti yang telah dibicarakan selama ini di media.

Di GIIAS 2016 dipaajng pula motor big bike honda seperti CBR500R, CB500X dan CB500F serta ada pula motor superbike honda CBR1000RR SP. Pokoknya jika kalian kesana kalian akan disuguhi motor -motor andalan honda baik di indonesia maupun yang sudah melenggang di dunia.

 

PT AHM Indonesia Resmi Hadirkan All New Honda Supra GTR 150 Dengan Harga Rp 21 Juta di Jakarta

Motor model cup sport baru telah resmi diliris oleh PT AHM indonesia dengan nama All New Honda Supra GTR 150.Bagi kalian yang suka berpetualang motor ini sangat cocok sekali dan direkomendasikan karena bebek super ini nyaman untuk menghadapi halang rintang yang ada.

Konsep motor ini Grand Touring dan dibuat itu untuk menjadi sepeda motor yang tak hanya praktis seperti motor bebek kebanyakan tapi juga punya power yang besar layaknya motor tipe sport.

Desain motor ini dirancang khusus untuk kenyamanan kalian menjelajahi jalanan agar tetap nyaman baik dekat maupun jauh. serta baik kecepatannya rendah maupun kecepatannya tinggi. Pokoknya enak diajak untuk melihat-lihat berbagai pemandangan indah di indonesia.

honda supra gtr 150

Ketangguhan All New Honda Supra GTR ini asalnya dari mesin 150cc, DOHC dengan 6 percepatan yang dipakainya. Serta ada juga tuh teknologi canggih PGM FI. Motor bebek ini pun diklaim mampu memberi sensai berkendara yang bebas mau jalannya ok ataupun tidak.

Desainnya sendiri sangat agresif dan keren sob. tiap lekukannya begitu futuristik dan modern sekali, cocok bagi para kaula muda yang ingin bergaya ria. Apalagi lampu depan sudah menggunakan LED dengan 2 layer sehingga tampak eklusif.

Mesinnya powerful dengan tenaga 11,6 kw / 9000 rpm dan bisa kita ajak hingga melaju di top speed 122 km/jam. untuk keiritannya jangan ditanya karena dikalim oleh Honda, Supra GTR 150 ini konsumsi bbm nya 42,20 ( EURO 3).

Pilihan yang diberikan honda ada 2 untuk motor ini yakni sporty dan exclusive. Untuk harganya karena memang baru, maka harganya masih statusnya on the road jakarta. Baiklah banderol harga honda supra gtr 150 di jakarta saat ini adalah Rp 21,3 juta buat sporty dan Rp. 21,5 juta untuk exclusive. Dan Jika kalian semuanya pada ingin punya segera kunjungi dealernya terdekat di kota kalian.

Sampai kelupaan, seperti motor-motor zaman sekarang kepunyaan pabrikan honda all new honda supra gtr 150 ini juga diberikan pilihan aksesoris yang membuatnya bisa tampil jadi makin keren dan enak untuk di kendarai.

Dan yang menarik, aksesorisnya itu malah bikin wujudnya seperti motor penjelajah atau adventure yang kerap dipakai untuk menghadapi berbagai medan yang berat. Medan yang tidak rata melainkan jalanan yang terjal dan berlumpur seperti didalam video resminya dimana motor ini digeber cicho melewati jalanan yang berlumpur.

Aksesoris tambahan yang diberikan ada yang dijual secara eceran dan ada juga yang secara paketan. Dan yang sangat menarik sekali ternyata aksesorisnya dijual terjangkau bahkan yang paling murah bisa kita dapatkan dengan harga yang murah meriah yakni Rp 50 ribuan saja. Dan untuk yang paling mahal dijual 1 jutaan lebih.

Begitu Mirip, New Kawasaki 400 Dijual Lebih Murah Ketimbang Harga Kawasaki Ninja 650

Kawasaki telah meluncurkan beberapa hari ini secara resmi motor yang mirip dengan Ninja 650 (ER-6 lantai) untuk refresh yaitu adalah  Ninja 400 baru. Dalam hal spesifikasi mesin tidak berubah, itu masih sama dengan generasi sebelumnya.

Perubahan kecil dengan menambahkan mengklaim untuk meningkatkan kelayakhunian Juventus, pengendara, jadi lebih tebal berlapis kursi Ninja 400 kursi bagian untuk melakukan untuk Kawasaki sebagai redesign. Selain itu, ganda lampu, LED lampu ekor dan depan kaca lebih tinggi, seperti menambahkan fitur ringan lainnya.

ninja 400
Mesin mesin dalam masih sama pada kapasitas silinder paralel dua 399 cc DOHC 4 Valve / silinder cairan dingin dingin dan 6 kecepatan transmisi terkait. Dalam 44 tenaga kuda ke puncak daya 2-silinder DOHC mesin 9.500 rpm maksimum torsi 37 Nm 7.500 rpm.

Upgrade ini stiker asli adalah edisi khusus yang ditawarkan di IE standar tiga-variasi dengan ABS dan bebas-ABS-Special Edition. Sedangkan mengikuti pemilihan warna: ditaburi permen bakaran Orange / logam memicu percikan abu-abu, logam hitam, logam hitam permen kapur hijau / metalik spark hitam (edisi khusus).

Reservasi harga Kawasaki Ninja 400 (versi standar) Rp 7480 万前 setelah harga sekitar 649.950 yen (JPY) dirilis di Jepang pada tahun 2014. ABS dibanderol edisi khusus di varian biaya RP 82900000 di sekitar lingkaran 720.300. Versi bebas-ABS edisi khusus yang dijual di Jepang dengan harga RP 77100000 lingkaran sekitar 669.900.

Review dan Harga Mazda CX-5 Grand Touring AWD 2016

Fitur desain baru yang menonjol adalah terutama di depan. CX-5 sekarang olahraga kisi-kisi lima-serpihan lebih berani dengan tebal chrome trim. Lampu mendapatkan baru LED dan lampu kabut perumahan telah dirancang ulang. Tenda keuntungan lebih menonjol kusut dan Spatbor depan lebih montok. Kami Grand Touring tester datang Mika Titanium, perunggu gelap yang mengurangi gangguan visual dari cladding roda-baik. Trim ini dilengkapi dengan dual-berbicara 19-inci velg Alloy.

CX-5 datang dengan lebih besar dari dua tersedia Skyactiv-G 4-silinder mesin. 2,5 liter yang mengeluarkan segar 184 tenaga kuda, yang yang tertinggal dibandingkan dengan beberapa pilihan turbo pesaingnya. Namun, ini dipasangkan dengan pergeseran halus 6-speed transmisi otomatis dan ada modus olahraga, yang memegang gigi lagi, tetapi tidak menendang ke overdrive di jalan mengemudi.

Mazda-CX5

Ada pilihan manual shift, tapi tidak ada roda kemudi dayung. (CX-5 adalah salah satu dari beberapa crossover yang Anda masih bisa mendapatkan dengan transmisi manual, tetapi Anda harus puas dengan mesin 2.0 liter dasar lebih lemah.) Kekuatan kinerja SUV ini adalah dalam perjalanan dan penanganan.

Petrus tidak ragu untuk membuangnya ke sudut-sudut, sesuatu yang ia tidak lakukan dengan banyak SUV di kelas ini. Bahwa kualitas, dikombinasikan dengan tepat dan responsif kemudi, membuatnya menyenangkan untuk drive. Tester AWD kami mendapat perkiraan 30 mpg di jalan mengemudi.

Kabin telah ditingkatkan, tapi masih agak sederhana. Pengukur putih-hitam-di dalam panel instrumen tiga cincin pengemudi dapat menggunakan beberapa warna dan bakat visual. Interior kami CX-5 adalah perkamen dan hitam. Warna yang lebih terang cerah kabin, yang juga menampilkan bahan-bahan dan permukaan sentuhan lembut. Perforasi kulit kursi nyaman dan juga dibantu, terutama untuk crossover.

Ada cukup ruang untuk kaki di belakang untuk dua orang dewasa untuk duduk dengan nyaman. Anda dapat menekan dalam ketiga dalam keadaan darurat. 60/40-split belakang kursi lipat datar. Sampul ditarik tonneau melekat menetas dan Lift keluar dari jalan. Sistem infotainment Mazda Connect sekarang memiliki 7-inch layar yang lebih besar dan tombol kontrol multifungsi intuitif di konsol tengah yang mudah dijangkau. Kamera cadangan dan Bluetooth yang sekarang standar pada semua trims.